AutoblogGreen – It’s Friday: fifth grader builds air-powered car for science fair
http://www.autobloggreen.com/2008/03/07/its-friday-fifth-grader-builds-air-powered-car-for-science-fai/
由一名小學 5 年生設計，自己燒焊、夾線、搭線、裝配、測試等，用重型車的空氣制動系統 (Air brake) 概念推動的三輪車…
年紀輕輕，竟已有如此造詣，即使是學過 2 年汽車工程的我也自愧不如…
不過此車好像沒有變速裝置，落短斜還可以，長命斜可能有危險，上斜路就更是不可能的了。另外就是即使有壓縮器和儲存缸，驟眼看，想只靠行駛時叉風以滿足推動需要的難度不小 (輸出得太頻密，相反行駛得如此緩慢，撞入的風卻是有限)。不知道下一代能改善得怎麼樣呢？
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AutoblogGreen – VIDEO: Who says small cars are less safe than big ones
http://www.autobloggreen.com/2008/03/07/video-who-says-small-cars-are-less-safe-than-big-ones/
(頗)新小 (mini) 車安全勝 10 多年前出產的大車 (wagon) [兩車均以安全見稱]，可見這年間的安全設計和設備進步了不小…
先緩衝，後硬擋的設計概念看來對駕車者、乘客和行人都有好處，路看來真的是走對了。早期因硬食撞擊而震傷/死的情況，現在應只會在非常高速下連緩衝都緩不夠的猛烈撞擊才會造成吧。而這暫時要靠駕駛者的安全駕駛意識來避免了。
Taiwan 2.0 – 風險知覺與防禦性駕駛
http://taiwan.chtsai.org/2006/11/24/fengxian_zhijue_yu_fangyuxing_jiashi/
財團法人車輛研究測試中心 – 防禦駕駛教戰手冊
http://www.artc.org.tw/artc_file/防禦駕駛手冊.pdf
p.s.
EuroNCAP – Euro NCAP picks up carmakers’ weaknesses in new category
http://www.euroncap.com/Content-Web-Article/5aa93e79-d5bd-4938-b26a-8973579dd57c/euro-ncap-picks-up-carmakers-weaknesses-in-new-cat.aspx
Isuzu D-MAX/Rodeo
陣式車在撞擊時出現底盤與車身分離而向上摺的問題，嚴重降低對車內人士的保護 (希望是我看錯吧)。雙體結構給單體比下去，實在令我始料不及的震驚。或者說我對車的認知已經很落後了…
YouTube – SMART CRASH TEST
相關閱讀
Alan Poon’s Blog – 《陽光小小姐（Little Miss Sunshine）》 / 安全駕駛
http://alanpoon.wordpress.com/2007/01/05/《陽光小小姐(little-miss-sunshine)》-安全駕駛/
