Download Squad – French students to be given open-source software
http://www.downloadsquad.com/2007/02/04/french-students-to-be-given-open-source-software/
給每名高中生一個 USB flash drive,內含足夠學習需要的開放原始碼軟件,實在是很有前瞻性計劃。這一來可減少學生購買軟件的開支,同時避免他們使用非法軟件而觸犯法例;另外更可帶起使用個人可攜式軟件包,除了在用街外電腦時能夠使用適合自己的個人設定,更可保障個人私隱,避免在使用電腦時遺下個人資料,導致洩漏。
蔡志浩博士的一系列文章在這話題上有十分珍貴的參考價值。
Taiwan 2.0 – OpenOffice.org Portable Live
http://taiwan.chtsai.org/2006/10/25/openoffice_org_portable_live/
Taiwan 2.0 – 推廣開放原始碼軟體:一些個人經驗
http://taiwan.chtsai.org/2006/10/23/tuiguang_kaifang_yuanshima_ruanti/
Taiwan 2.0 – 我的簡報工具包
http://taiwan.chtsai.org/2006/10/06/wode_jianbao_gongju_bao/
Taiwan 2.0 – Portable Firefox 在教學與演講的應用
http://taiwan.chtsai.org/2005/10/03/portable_firefox/
Taiwan 2.0 – 「跨越數位落差」不等於「微軟化」
http://taiwan.chtsai.org/2005/08/06/kuayue_shuwei_luocha/
Taiwan 2.0 – 開放原始碼軟體
http://taiwan.chtsai.org/2004/06/25/kaifang_yuanshima_ruanti/
Taiwan 2.0 – Portable GIMP
http://taiwan.chtsai.org/2006/04/19/portable_gimp/
Taiwan 2.0 – 簡報軟體與個人品味
http://taiwan.chtsai.org/2006/03/06/jianbao_ruanti_yu_geren_pinwei/
Taiwan 2.0 – 了解技術,才能了解世界
http://taiwan.chtsai.org/2005/11/21/liaojie_jishu_cai_neng_liaojie_shijie/
事實上我也燒了包含 Firefox 和 OpenOffice.org 的可攜式軟件包,實行家/外都使用統一的軟件 (可惜 Opera 未有攜帶型)。本學期的簡報/微格教學將會是推廣開放原始碼軟件的大好機會。
蔡博士的一段說話給我一個很好的反省︰
如果有時間寫一篇道德訴求的文章,不如把時間省下來寫一篇經驗分享的文章。如果有時間抱怨人家為什麼不用某開放原始碼軟體,不如把時間省下來寫一份教別人怎麼用的文件。請記住,儘量用吸引人的實例而非道德訴求來說服人,用經驗分享而非敵意來推動開放原始碼軟體。
所以,我就根據他的建議:「多作經驗分享,多寫說明文件。」來推廣開放原始碼軟體。
蔡博士提到 John Haller 製作的可攜式軟件可到以下網址找到︰

PortableApps.com
http://portableapps.com/
順帶一提,Google 也有提供 “free collection of essential software”,方便電腦用家安裝。

延伸閱讀 (February 9, 2007)
Taiwan 2.0 – 法國能,台灣為什麼不能?
http://taiwan.chtsai.org/2007/02/09/faguo_neng_taiwan_weisheme_buneng/
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picnik
http://www.picnik.com/
這個網上影像編修工具近日受到廣泛宣傳,能從眾多同類產品中突圍而出,必有過人之處。詳介可見︰
遊牧上班族 α – 方便的影像編修工具網站
http://nomad.ipod.to/blog/?post;113
Soultion Watch – Luscious Online Photo Editing, Let’s Go Picnik!
http://www.solutionwatch.com/548/luscious-online-photo-editing-lets-go-picnik/
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小奧私陸 littleoslo – 十個網誌流量統計工具一覽
http://www.littleoslo.com/cnt/home/?p=865
流量計的淺介…
本 blog 也使用了兩個流量計︰SiteMeter 和 StatCounter。它們的統計數字分別自 Xanga 和 blogger 沿用至今。但因為 WordPress.com 不支援 javascript,所以並不能用盡它們的功能。亦由於同樣的原因,用不到 FeedBurner 的 StandardStats,Google Analytics 更被留在 blogger 沒被帶來。
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聞.見.思.錄 – 一「跡」值千金
http://blog.hoiking.org/2007/02/04/882/
上學期準備了但未能公佈的數據︰
飛機耗油︰每名乘客 3.5L/100km
每乘客每哩的飛行釋放 0.566 磅二氧化碳。
值得注意的是,民航機平均有 20% 的座位是留空的。
每節省 1公斤燃料,可減少 3.16 公斤的二氧化碳排放。所以有效率使用燃料是個保護環境的關鍵。
最新的 A380 和 B787 的目標耗油是 3L/100km。在未來 20年,每乘客每公里的二氧化碳排放可再減少50%
飛機佔全球 2% 的二氧化碳排放,是交通工具二氧化碳排放量總和的 13%。
飛機比陸上交通工具造成更嚴重的污染,因為它在平流層直接排放,當中的 NOx (氮氧化物) 對破壞臭氧層尤其活躍。
另外,從機場、設施、行李系統、機場服務車輛、營業設施、飛機燃料、機場建設、導航和安全操作所用的能源,都是飛行旅行導致的額外溫室氣體排放。
IATA – Climate Change
http://www.iata.org/whatwedo/environment/climate_change.htm
IATA – Fact Sheet: Emissions – Emissions Trading
http://www.iata.org/pressroom/economics_facts/fact_sheets/emissions.htm
IATA – Fuel Efficiency
http://www.iata.org/whatwedo/environment/fuel_efficiency.htm
IATA – Fuel-efficient. (n.d.). Wikipedia. Retrieved September 20, 2006, from Answers.com Web site: http://www.answers.com/topic/fuel-efficiency
Rocky Mountain Institute – Air Travel Emissions
http://www.rmi.org/sitepages/pid600.php
香港人喜歡出境旅行,他們知道歡樂背後的後果嗎?
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In the Name of Bird – 記憶,像鐵軌
http://birdspot.blogspot.com/2007/02/blog-post.html
小禾的傳譯實錄… 不簡單耶…
還好沒修傳譯課程,我是沒可能應付得來的。












Tuesday, February 6, 2007 at 4:37
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